クルマ, 候補車
評価項目 10段階評価
すべての評価が均等ではないことを留意する
かけよろ性，ドライビングプレジャー
部品供給能力
重量バランスと軽量さ
扱いやすいエンジンパワーとトルク
スポーティデザインの良さ
購入コストと維持コストの低さ
ロマン
かけよろ性，ドライビングプレジャー
とにかく乗ってて楽しいか，その楽しさはどのようなシチュエーションで生まれるか？
部品供給能力
純正およびチューニング製品の部品の豊富さ，欠品の少なさ，物流を含めた獲得可能性と迅速さ（アメ車とかめちゃきつい）
重量バランスと軽量さ
コーナーウェイトからの前後重量配分と左右のバランス，どれくらい軽いか
扱いやすいエンジンパワーとトルク
2LNA, 200馬力程度を最高評価とし，街乗り・ジムカーナ，ミニサーキット・峠道，ワインディング・国際サーキットにおいて扱いやすいエンジンパワーとトルク，燃焼マップであるか？エンジンレスポンスに関しては応答性の高さとしてドライバビリティ項目とする
スポーティデザインの良さ
インテリアとエクステリア共に評価対象であり，エクステリアはスポーツ性を感じる見た目（フロントノーズショートデッキ等）であるか，インテリアはドライバーを軸にデザインされ，運転のしやすさ，視認性の高さ
ドライバビリティの高さ
ステアリングインフォメーションの質の高さと入力の素直さ，予測可能性の高さ
質の高さとは，運転の予測に必要な情報を適切に取得できていること
テクニカル面においては，アンジュレーションに対してサスペンションがどのように吸収し，ボディに伝えボディはそれを分散し，残った力の一部を身体に伝えるが，その力の情報が人間にどのような影響を与えられるか，その影響によって人間は正しく予測して入力を与えられるかということが質の高さである．
アクセルワークでオーバーもアンダーもコントロールできるなど
購入コストと維持コストの低さ
コストの起因の一部は部品供給能力にある
購入コストは単に乗り出し価格がいくらであるか
維持コストは税金，タイヤサイズ，オイル価格，部品の価格（BMWとかはパーツも異常に高い）
ロマン
心底好きなのか，不具合を愛を持って対処できるか
乗車
エビス東、つくば(候補者のみ？
評価項目
ドライバビリティの高さ
軽さはドライバビリティへの影響ということで数値的な面は無視する
ドライビングプレジャー
軽スポーツ
ビート
S660
やるなら最後NCのあと
200馬力クラス
MR2 Glimited 候補1
MR-S
227
2zz換装
ND RF
ND S 990kg
167.9
NC 候補3
ハイパワークラス（上との比較）
MR2 GT, GTS
S2000 候補2
カババの175万がどうか
FD2 type R
GR86
エンジンノーマル
ありや
https://www.youtube.com/watch?v=y1_of2-4uZE&t=73s
最終候補
202408
好みとロマン
MR2 III型以降
今のところNAでもGT, GT-Sでもなんでもいい
優先度
1. V型 G-Limited Tバールーフ
2. V型 G-Limited
3. IV型 G-Limited Tバールーフ
4. IV型 G-Limited
5. III型以降のG-Limited Tバールーフ
6. III型以降のG-Limited
7. III型以降のGTまたはGT-S
カラー優先度
1. ブラック
2. レッド
エアコンレスは無理
250？
ホンダ ビート
80 - 100
FC3S
NC 1.5以降RSグレード
- 100
ND RF RS 2018 -
220 -
MR-S
100程度
コペン L880K
GRコペン
S660
150 -
FD2 シビックTypeR
NA 1.6 おそらく削除
S2000
175 - 260
トヨタ
90スープラSZ
高い
MR-S
懸念点を打破することができるか
目的
軽くてハンドリングが良いこと
チューニングや修理のコストが低いこと
自分で作ったり直せること
ストリートチューニングがあること
懸念点
2zz換装費用が100万以下であるか
理想は70万程度
チューニング部品供給に苦労しないか
15 - 20万キロ走っていてもボディやエンジンは問題ないか
リフレッシュするのに費用はどれくらいか
部品なし
ホンダ
S2000 AP1、TypeS
高い、チューニング不可
マツダ
ND Miata 今年2L出る説
遅い、パワーがない
懸念点
1.5 NAでどこまでパワーアップできるか
MR-Sの倍額
MR-S 70 - 100
ND 150 - 210
RF 200 -
ND RF
少し重い
ロータス
エリーゼ フェーズ3
高すぎた笑
三菱
GTO
widthが広い
街乗り
トヨタ
MR-2 NA
70 スープラ
ホンダ
NSX
TypeS
日産
Z33 380 RS
Z34 370 ノーマル or Nismo